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标题: 《关于二战德军的军事素养及其装备说明》-最后的游骑兵 [打印本页]

作者: 最后的游骑兵 时间: 2011-6-18 17:40:55 标题: 《关于二战德军的军事素养及其装备说明》-最后的游骑兵

  首先，我个人认为二战德国的军队是极其强悍的，其次他们是有着严格纪律的。真实中的二战德军并不是电影演的那样残酷无情，是个喜欢杀戮的魔鬼。相反，二战德军的军官及其士兵是有着非常好的军事素养的！德国的军官十分注重自己的容克贵族形象。在战争中德国人是从来都不会对妇孺下手的，因为那是他们所谓容克贵族教育所不允许的。良好的出身及其修养使得这些年轻的军官们不屑枪杀战俘，甚至还对战俘非常好。
  德国人严谨，这是众所周知的。比如：中国人做菜放盐的时候都说少许，而德国人会问你少许是多少。德国人的厨房十分像实验室，里面有各种试验器皿。放盐的时候，你会发现，德国人正在用器具测量盐的重量。正因为如此的严谨态度使得德国的机械产业是被誉为全世界最好的。德国人在二战生产的**即使在现在也能顺畅的射击。所以，在当时的欧洲战场德国士兵的武器可谓是最精良的。
  德国武器设计感好，**把握舒适，机械车俩不会很颠簸。就拿毛瑟98K这把**来说吧，精度准，威力大。，唯一的缺点是手动的，因此不能产生足够的压制性火力。所以理所当然的MG42这挺被当时盟军士兵称之为战场死神的大威力机枪便诞生了。MG42诞生初衷就是为了给没有压制性火力的德国士兵提供一个良好的具有威慑性的移动火力平台。甚至在当时的盟军士兵里面，一旦冲上了德军阵地，盟军士兵最会高喊：“谁看见MG42了，我的MG42呢？”由此可见一般。
  但是我们知道机枪再厉害也不可能和大炮相比。所以德国人造出了坦克。毫无疑问，因为德国的严谨使得他们的坦克在当时战场上所向披靡。（看看闪电战就知道了，嘿嘿）
  暂没发完，有急事。想看的童鞋关注下就行。有空就发。[attach]13048[/attach]

作者: aufweidershen 时间: 2011-6-19 00:19:49

又是个毫无原则和常识的德粉。别以为纳粹军服神气漂亮、酷点、就认为穿它的人也是好人，这和“开好车就是好人吗？”一个道理。死在国防军手里的无辜生灵不在少数。要标榜德国人严谨的态度也行，拜托找个其他例子！厨房里都是量具？用点脑子想想就知道是胡扯，等你用天平量好几克盐，几克糖，估计菜都烧糊了。是不是应该再配个温度计放汤锅和油锅里量温度啊？
还盟军士兵争抢MG42呢！要拿来当收藏品？盟军要的是鲁格这样的精致武器，MG42全冲压配件组成的**还轮不到这个地位。要拿来自己用？MG42用的是7.92mm子弹，更是和盟军的7.62mm制式子弹不通用，拿来当烧火棍啊？
坦克是德国人发明的？还是只有德国造出了坦克？美国苏联造出来的不叫坦克？还德国的严谨让他们的坦克在当时战场上所向披靡呢？还让人看闪电战，拜托搞搞清楚闪电战是一种战术，不是只靠坦克的。闪电战横扫欧洲的时候，德国坦克大部分还都是脆皮的1，2号和38t呢，让德国坦克所向披靡的是他们的战术，而不是技术。等豹式，虎式出来的时候，德国已经剩下挨揍的份了，哪里还有闪电战的事？
最后给你点意见，哈德可以，但是也要哈的有点技术含量，别和哈韩哈日追星族一样那么没原则。

作者: 郭囧冏/可爱 时间: 2011-6-25 12:26:22

基本同意2楼的意见。

作者: S.A.S. 时间: 2011-8-17 15:14:17

1楼的我对你无语了
你说的那些我只同意当时的德国机械很好
其他的想不乱杀俘虏等等一些我非常不同意
我下面列出的只是纳粹修的主要的集中营及部分资料
纳粹德国修建的主要集中营有：奥斯威辛集中营、达豪集中营、萨克森豪森集中营、布痕瓦尔德集中营、布伦东克集中营、拉文斯布吕克妇女集中营、贝尔根―贝尔森集中营、毛特豪森集中营。

奥斯威辛集中营

奥斯威辛集中营是纳粹德国在二战期间修建的最大的集中营，始建于1940年4月，是距波兰首都华沙300多公里的奥斯威辛市附近大小40多个集中营的总称。德国纳粹在这里监禁过数百万人，并屠杀了其中的110多万人，受害者绝大部分是犹太人。1945年1月27日，苏联红军解放了奥斯威辛集中营，7000名幸存者获得了新生。

达豪集中营

达豪集中营位于德国慕尼黑西北约80公里处，1933年建成，1938年扩建。它是德国纳粹建造的第一座集中营，曾被作为培训德国党卫军集中营军官的教学基地。这里先后关押过21万人，包括许多犹太平民和苏联战俘，其中近3．2万人被迫害致死或遭枪杀。1945年4月29日，集中营被解放，3万多名在押人员重获自由。

萨克森豪森集中营

萨克森豪森集中营位于德国首都柏林附近，是二战期间德国占领区纳粹集中营的指挥总部所在地。集中营占地400公顷，整个布局呈三角形，是按照纳粹党卫军头目希姆莱的要求设计建造的，被认为是“现代化”程度最高的集中营。从1936年建立至1945年4月22日获得解放，这里关押过20多万来自欧洲各国的共产党人、社民党人、抵抗运动战士、犹太人、吉卜赛人以及苏联战俘，他们中的半数死于苦役、疾病或被枪杀和焚烧。

布痕瓦尔德集中营

布痕瓦尔德集中营坐落在德国东部城市魏玛附近，建于1937年。二战期间，此处囚禁了大约25万人，其中5．6万人被纳粹分子以各种方式杀害，其中包括德国共产党主席台尔曼，布痕瓦尔德集中营是德国建立较早的集中营，内设斑疹伤寒和病毒研究所，医生利用犯人试验病毒的传染和疫苗效果，许多犯人死于医学试验。

在集中营内，以德国共产党人为首的一批反法西斯战士一直坚持与纳粹分子进行斗争，他们秘密筹划通过武装起义赢得自由。1945年4月，他们发动武装起义，并在不到一天的时间里控制了集中营，使近2．1万人获得自由。

布伦东克集中营

有着西欧“奥斯威辛”之称的比利时布伦东克集中营位于布鲁塞尔以北20公里处，这里本是比利时在一战时期的一个防御工事，二战中成为纳粹德国的一个集中营，是关押、迫害和虐待犹太人及武装抵抗人员的人间地狱。

拉文斯布吕克妇女集中营

拉文斯布吕克妇女集中营建于1938至1939年间，位于柏林以北50英里。二战期间，这里共关押过13. 3万名妇女、儿童和青年。他们被强迫从事修路等繁重的体力劳动，还有部分妇女被用来进行医学试验。在1945年苏联红军解放这里之前，约有近5万人被迫害致死。

贝尔根―贝尔森集中营

贝尔根―贝尔森集中营建立于1940年，1945年4月15日英国军队解放了该集中营。在集中营存在的5年间，德国纳粹在此共杀害了约7万名被关押者。>>>

毛特豪森集中营

纳粹德国1938年3月吞并奥地利。始建于1938年8月的毛特豪森集中营是纳粹德国在奥地利迫害犹太人、反法西斯人士及无辜平民的主集中营。这座集中营及奥地利其他地区的49座附属集中营共囚禁过20万人，有10万人被迫害至死，其中包括至少5名中国人。2003年5月11日，毛特豪森集中营旧址举行了中国遇难同胞纪念碑揭幕仪式，深色的大理石纪念碑上镌刻着：“纪念在此集中营遇难的中国同胞”。

布伦东克集中营

布伦东克集中营位于比利时布鲁塞尔以北20公里处，这里本是比利时在一战时期的一个防御工事，二战中成为纳粹德国的一个集中营，是关押、迫害和虐待犹太人及武装抵抗人员的人间地狱。在1940年至1944年的4年间，这里关押的3500多人中有164人被枪杀、21人被绞死，约100人被折磨致死。
还有那个闪击战的成功有很多
首先你看看被打的国家
波兰、捷克、斯洛伐克、奥地利、芬兰、瑞典、挪威、丹麦、荷兰、比利时、法国、希腊、南斯拉夫。。
你认为那个有战斗力？？？？
还有值得一提的是在打波兰时苏联也出兵波兰所以才有了苏德互补侵犯协定
还有德打苏时苏军由于苏军高层的指挥失误损失了大量的武器装备
还有请你注意一下德军坦克大部分注重什么，是速度根本不注意防御和火力像虎式豹式那些都是中后期才出现的可那时美国把谢尔曼的75mm炮换成了76mm的炮也有了潘星这样的的重型坦克
而苏军指挥和武器都提高了
我不说KV-1和KV-2那些坦克，你看T是坦克一直发展的现在的T90
而当时的T34/85 T34/76这些该良性号
其中T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战，在此后一系列战斗中德军竟找不到可以与之抗衡的坦克，这就是“T-34危机”，导致了德军大量坦克的过时，被迫推出更新型的坦克以应付局面。作为应对措施，德国Ⅲ号改装长身管50mm火炮，Ⅳ号坦克则改装长身管的75mm火炮，同时都大大加强装甲，勉强可以对抗T-34/76。同时又开始研制Ⅴ号“黑豹”式(豹式坦克)和Ⅵ号“虎”式，其中“黑豹”坦克明显效仿T-34的设计思想。
包括T-34/76在内的各型苏联坦克也存在明显缺陷，主要是没有全部配备车际无线电联络设备，一般是几辆T-34中只有一辆指挥坦克拥有无线电设备，坦克之间联络还依靠旗语。同德国主战的各型坦克（Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ）基本都配备无线电相比，协同作战能力相差不少，所以当编队行进作战时难以充分发挥坦克的优异性能，特别是遭遇突发情况时应变能力差。所以由一辆性能不怎么样的Ⅲ号坦克，击毁多辆T-34的战例屡见不鲜。后期随着T-34/85坦克无线通讯设备的改善(同时增加一名无线电通讯员)，这个弱点才逐步改观。
T-34/76型坦克主要有A、B、C三种型号，是苏德战争期间产量最大的坦克类型。

T34坦克
从1943年秋天开始，针对德国已经出现豹式和虎式坦克，T-34安装85mm火炮，加强了装甲，定名T-34/85型坦克。并且针对苏联坦克协同作战能力差的弱点，增加了无线电通讯设备，并因此增加了一名机电员。同年12月15日T-34/85被批准投入大量生产，当年生产283辆，次年即猛增至11000辆，取代T-34/76成为战争后期苏军机械化部队的主要装备。
各型T-34在战时生产超过50000辆，远远超过所有德国坦克的总和，称为苏联卫国战争胜利的保证。
第二次世界大战战后，苏军中T-34坦克直到50年代才被T-55取代。此外T-34也装备很多国家的军队，曾经在朝鲜、越南、中东等战场参战，甚至在波黑内战之中，仍出现了T-34的身

作者: S.A.S. 时间: 2011-8-17 15:15:25

还有IS1 IS2 和IS3
IS系列重型坦克是苏联在第二次世界大战期间研制准备用于对付当时德军重型坦克的。该坦克是以斯大林的名字命名的。IS-1和IS-2坦克的前身就是KV-1重型坦克以及KV-13坦克。KV-13坦克(晚期型设计项目编号是223)是1942年3月苏联决定在车尔亚宾斯克实验工厂独立设计的重要工程，苏联2号N.V.Tseits设计局被指定为主设计局。
　　设计组其他成员有负责车体设计的K.I.库兹明、炮塔设计的N.M.舍内夫、底盘设计的S.V.米斯科维奇以及负责总装配的G.N.莫斯科万。KV-13坦克是作为中型坦克来设计的，不过其装甲却是重型坦克所具备的。这个项目因其采用大量铸造部件而非常有名，它不仅在炮塔采用了铸件还在其车体以及炮塔座圈上也使用了铸造部件。虽说限制了内部空间，但是却换来了良好的装甲防护(同时也在重量上得到减轻)。而且KV-13设计方案也符合苏联卫国委员会在1942年颁布的关于减少装甲所消耗金属资源的指示。第一辆从设计到被制造只用了很短的时间，1942年5月便被交付测试。这种坦克全重31.7吨，安装一门76.2mm ZIS-5火炮以及一架DT型同轴机枪。其车体前部最大装甲厚度为120mm，而炮塔则为85mm。600马力的V-2K引擎使它的最大速度达到55 km/h。采用了T-34坦克底盘上的一些部件，包括履带，负重轮则是取自KV坦克的。KV-13还采用了改进的冷却装置，对于增加空气导入效果很好。测试中也暴露出KV-13坦克的一些缺点：由于传动装置的问题导致其加速性能很差、履带很容易受损、在做转向的时候履带会产生脱落现象等等。1942年7月，就在测试进行时，主设计师N.V.切兹死了，N.F.沙姆舒林取代了他的位置。刚接手的时候，KV-13坦克采用了由F.A.马里沙金为KV-1S坦克设计的转动装置和底盘上其他一些部件。经过这些改进，KV-13依然没有通过测试，苏联军方很快便对它失去了兴趣。尽管最初的设计失败了，不过在1942年12月实验工厂又拿出两种新型的KV-13设计。这两种车型仅在车体、悬挂扭杆以及底盘上和上一个KV-13型坦克一致。炮塔和很多其他部件都完全是重新设计的。尤其其转向机构采用了A.I.巴拉格纳拉沃夫设计的“二级行星转向机”，苏联后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。
　　冷却系统也被改进，履带连接采用了“车尔亚宾斯克履带”。
　　德军在东线投入的虎式重型坦克更加迫使苏联尽管发展相应的坦克。根据GKO在1943年2月24日的2243号指示，车尔亚宾斯克的基洛夫工厂和NKTP的第100号工厂(就是原来的实验工厂)要在KV-13最后一种型号的基础上开发出两种坦克，命名为“约瑟夫.斯大林”(就是IS坦克或者称为JS坦克)型并准备接受测试。安装76.2mm火炮的称为IS-1(工厂设计编号依然是第233号工程)。而装备122mm的U-11坦克榴弹炮(原来是为KV-9试验坦克设计的)的则被命名为IS-2(第
　　两个型号都在1943年3月22日至4月19日接受测试，测试结果都很不错。两种坦克都比KV-1S重型坦克要轻，所以有更好的机动性，同时又具备了良好的装甲防护以及强大的火力。测试中也出现几个严重的缺陷，尤其是底盘和引擎/传动转向装置。当行驶到松软地形时，由于负重轮间距出现扭曲而导致产生大的旋转阻力。苏联有关部门建议增加负重轮的数量以通过测试。不过当时车尔亚宾斯克拖拉机厂、第100号工厂以及他们的合伙工厂UZTM工厂、第200号工厂都已经开始准备生产工具这种新型坦克了。4月初，苏联获得了德军虎式首份装甲防护数据。1943年4月15日，GKO发布第3187号指示开发研制可以摧毁德军新式装甲战斗车辆(就是指虎)的大威力反坦克炮。
　　4月底，一辆缴获的虎式坦克被送到库宾卡测试场进行火力测试。测试结果表明对付虎式坦克最佳的武器就是85mm的52-K 1939型AA炮，这种炮可以在1000米的距离上击穿虎式坦克的前部100mm装甲。1943年5月5日，GKO又发布指示委派设计局留意该炮。这道命令下达之后，由V.G.格拉宾领导的中央炮兵设计局和F.F.彼得洛夫领导的9号工厂设计局受命在两辆KV-1S以及两辆试验型IS坦克上安装85mm火炮。
　　6月上半月，TzAKB的两门S-31，9号工厂的两门D-5T型炮都准备完毕。S-31型炮是基于76.2mm的ZIS-5坦克炮的85mm火炮，非常便于制造。而D-5T型炮则是安装在SU-85自行火炮上的D-5S型炮的变种，它的特点就是重量轻以及后座力小。很快发现在IS原来的炮塔上安装85mm炮会导致乘员空间的急剧缩小。最后决定增大其炮塔尺寸，乘员室被扩大了，车体也相应增长到420mm。
　　由于车体变长使的其第二和第三负重轮之间的距离也被增加，这要通过加装一个负重轮来解决。新的炮塔由第200号工厂生产。这些改动使得坦克的全重增加到44吨，造成了机动性能的下降，不过换来的却是更强大的火力。装备85mm火炮的IS坦克被定为“第237号项目”。1943年7月初，两辆试验型的IS坦克被制造出来(一两安装的是S-31火炮，另一辆则是D5-T火炮)。
　　同时，ChKZ工厂也准备了两辆在KV-1S上安装85mm火炮的车型。一辆是“第238号项目”(在KV-1S上安装S-31火炮，炮塔没有改进)，另外一辆是“第239项目”(和第237号项目一样，安装的是D-5T火炮)。1943年7月，所有的四辆坦克都参与了比较测试。D-5T火炮的型号，第237号和第239号项目赢得了竞争最后胜利。这两个项目被分别命名为IS-85和KV-85。由于乘员室空间实在太小，第238号项目则被取消。
　　7月31日，KV-85和IS-85被交付库宾卡试验场进行测试，测试由第100号工厂的负责工程师N.M.施内夫带队的28名工程师组成。测试从8月2日开始，整个测试负责人是红军技术管理部门的S.A.阿伏宁少将。火炮测试是在高洛霍夫特斯基试验场进行。测试的成功使苏联决定两种坦克都在8月8开始投入生产，一队试验车型则沿着莫斯科大街开进了克里姆宁宫，在这里它们将接受斯大林的亲自视察，一起参加视察的还有莫罗托夫、沃洛舍洛夫以及贝利亚等高层人员。有趣的是，除了驾驶员其他所有的参加视察的乘员都换成了NKVD的官员。由于采用了新的传动装置和转向结构，机动性比KV-85重型坦克有了提高。另外在装甲厚度方面也有不少增强。1943年9月4日，IS-85重型坦克正式进入红军装备序列。

　　在IS-1坦克投入生产时，德军就已经装备了“虎”式重型坦克。该坦克配用的88mm火炮可以发射的穿甲弹初速为930m/s，在1000m距离上的垂直穿甲厚度为140mm。而IS-1坦克的火炮使用的是85mm的火炮，其火炮威力弱于“虎”式坦克。根据这一情况，苏军给IS-1重型坦克装上100mm火炮，并称之为IS-100坦克，但这种坦克没有批准投产，因为苏军已经研制出装有122mm火炮的重型坦克方案了。就是以后的IS-2重型坦克。IS-1坦克的最终产量大约是107辆。其中有102辆后来被换装122mm的D-25型火炮。总的来说，IS-1坦克是一种过渡型的坦克，虽说设计的初衷是用来对付德军重型坦克，但是进入制造后却发现其与苏联当时的需要仍然有一定差距，所以只生产了很少的一些。而之后安装122mm火炮的IS-2坦克却成为二战中德军最可怕的对手。

　　IS-1/IS-85主要性能数据列表
　　战斗全重 44000kg
　　车长 8.32m
　　车宽 3.12m
　　车高 2.71m
　　引擎 B-2-HC12(V-2-IS/V-2K)
　　最大速度公路/越野：37/19 km/h
　　最大行程公路/越野：150(260) km
　　乘员 4人
　　火力装备 *85mm M-1943Д-5T85 ; 3x7.62mm DT MG ; 1x12.7mm 945
　　** 85mm:59(71)发 ; 7.62mm:1330(2520)发 ; 12.7mm:945
　　装甲 20/22-120mm
　　爬坡度 36度 |
通过垂直墙高 1.0m
　　越壕宽 2.5m
　　涉水深 1.3m

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